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鋼板樁租賃完之后在裝卸和運輸過程中，由于鋪路鋼板的碰撞、彎曲和扭曲引起的變形檢查，以及鎖口，綜合變形檢查的變形檢查，需要在鋼板樁組裝前進行。鎖口檢驗方法：使用長度約為2米的相同類型和規(guī)格的鋼板樁作為標準。同類型鋼板樁全部通過鎖口檢驗，檢驗時用卷揚機牽引標準鋼板樁平板車，從樁頭到樁尾，用鎖口檢驗合格。檢測到的鎖口失真和“死彎”被校正。

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拉森鋼板樁工程采用一道內(nèi)支撐設計，是先用挖掘機開挖基坑卸載土方，挖至拉森鋼板樁內(nèi)支撐設計標高處，暫停開挖。完成此道內(nèi)支撐后再繼續(xù)開挖至基坑設計底標高。內(nèi)支撐施工先按設計標高在鋼板樁上焊好125×125×10角鋼短牛腿作為臨時支撐，上道采用雙拼I45厘米工字鋼，下道采用雙拼I60厘米工字鋼組焊而成，待各圍囹縱橫安裝連接就位后，再與鋼板樁焊接牢固，空隙部分用砼填充密實，使整個鋼板樁圍護整體受力。如果2層內(nèi)支撐設計或者多層內(nèi)支撐設計，則相應的開挖到該層內(nèi)支撐的標高就要暫停開挖，制作完該層內(nèi)支撐后，再繼續(xù)開挖。

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大慶鋼板樁租賃使用時由于鋼板樁打樁機的重復打拔、高強度的壓力、焊接、雨水浸泡銹蝕、拔樁過程中的震動扯拉等原因，難免會造成鋼板樁變形、破裂、彎曲等問題。為了保證鋼板樁重復利用，就需要對鋼板樁進行維修及矯正。 1、因銹蝕造成的鋼板樁表面缺陷。 鋼板樁維修方法：先清洗拉森鋼板樁缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補方法補平，再用砂輪磨平即可。 2、因焊接造成的鋼板樁表面凸出。 鋼板樁維修方法：先用氧割掉鋼板樁表面的凸出焊接物，再用砂輪磨平即可。 3、因鋼板樁打樁機的重復打樁造成的鋼板樁端部矩形比變形。 鋼板樁維修方法：用氧乙炔切割鋼板樁樁頂端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對切割面進行磨平修復。當修整量不大時，直接用砂輪進行修理。

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大慶鋼板樁租賃與普通鋼板樁租賃的區(qū)別： 1.高質(zhì)量(高強度,輕型,隔水性良好); 2.施工簡單,工期縮短、耐久性良好,壽命50年以上; 3.建設費用便宜、互換性良好,可重復使用58次; 4.施工具有顯著的環(huán)保效果,大量減少了取土量和混凝土的使用量,有效地保護了土地資源; 5.救災搶險的時效性較強,如防洪、塌方、塌陷、流沙等; 6.施工簡單,工期縮短; 7.對于建設任務而言,能夠降低對空間的要求; 8.使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強; 大慶鋼板樁租賃 9.使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約; 10.使用鋼板樁材料,能夠簡化檢查性材料和系統(tǒng)材料的復雜性; 11.保證其適用性、互換良好,并且可以重復使用。

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拉森樁的由來： “拉森”板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建筑材料。應用于各種條件下的護土結構，其應用領域以及優(yōu)勢已經(jīng)（在專業(yè)領域）得到不斷證明和和證實。 1902年，德國國家主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發(fā)制作了U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。 1914年，兩邊都能連鎖的的板樁問世了。這個（改進）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用至今。古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發(fā)展歷史。每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設計可以用來連鎖相鄰的板樁。 互鎖結構可以（在板磚互鎖時）形成一個水密結構從而增加斑狀結構的強度。它可廣泛應用于圍堰和泥土支撐（工程領域）。